Trong một phần phong thái kỉ, ngành nghề công nghệ đóng hộp ôtô đã có những bước tiến lớn nhờ ứng dụng những 10 công nghiệp cần thiết dưới đây.
 |
| Đèn pha kĩ nghệ cao (1992): Trong những năm 1990, thiết kế đèn chiếu có sự đổi mới trong khoảng đèn Halogen truyền thống sang loại đèn Xeon hay còn gọi là đèn chiếu phóng điện cường độ cao HID (High-Intensity Discharge). Đến nay, công nghiệp đèn LED và Lazer đã được vận dụng vào kiến tạo đèn pha trên siêu xe.
|
 |
Hệ thống cân bằng xe (1995): Chuỗi hệ thống cân bằng điện tử hiện ra lần đầu tiên trên 2 chiếc xe của BMW, đó là 750iL và 850Ci với tên gọi DSC (Dynamic Stability Control) nhằm giúp xe nhanh chóng lấy lại địa điểm bất biến khi cua. Sau đó, các nhà sản xuất xe đã cải tiến công nghệ với rộng rãi tên gọi khác biệt như ESP (Mercedes), STS (Cadillac), VSC (Lexus).
|
 |
Mô-men xác định phương hướng điện tử (1996): Mitsubishi là nhà đóng gói cụ thể máy trước tiên cho công nghiệp này với tên gọi Active Yaw Control. Hệ thống này có thể truyền, định hướng mô-men chẳng những giữa các trục mà còn tại 4 bánh một cách tức khắc, giúp xe hoạt động tốt dù chạm mặt nhân tố kiện thời tiết xấu.
|
 |
| Chuỗi hệ thống rà soát trên xe (1996): Đây là một hệ thống máy tính được tích thích hợp trên phần đông các xe oto trong khoảng năm những 1996 giúp giám sát hoạt động của những bộ phận quan trọng trên động cơ, kể cả điều khiển lượng khí xả độc hại. OBDII không chỉ góp phần bảo kê không gian mà cùng lúc giúp chủ sở hữu chiếc xe biết sớm những sự cố gầy trước khi chúng trở thành nguy hiểm.
|
 |
Chìa khóa lanh lợi (1998) : Năm 1998, Mercedes-Benz cung cấp kĩ nghệ này đầu tiên với hình dáng một chiếc thẻ ATM được khiến cho bằng nhựa hoặc bạc. Sau này, nó được cải tiến với dạng chiếc chìa khóa và có phổ thông công dụng bổ ích và dễ dàng cho chủ xế hộp.
|
 |
| Hệ thống yếu tố khiển hành trình sử dụng radar (2000): Hệ thống yếu tố khiển hành trình tiến bộ được phát minh tham gia năm 1945 bởi kỹ sư cơ khí khiếm thị Ralph Teetor. Năm 2000, Mercedes-Benz đã upgrade công nghệ nhân tố khiển trên chiếc 2000 S-Class. Hệ thống vấn đề khiển hành trình dùng radar giúp người lái kiểm soát vận tốc, dễ chịu hơn trên những hành trình dài với vận tốc không đổi.
|
 |
| Trang bị GPS dẫn đường (2000): Oldsmobile (Mỹ) là công ti phát minh ra chuỗi hệ thống dẫn tuyến đường GPS Guidestar tham gia năm 1995 nhưng bị chính phủ hạn chế giễu. Sau đó, thiết bị được nâng cấp, trở thành tầm thường cho người địa phương. Chuỗi hệ thống này giúp tài xế có thể im tâm khi di chuyển tới một khu vực mới hoặc thành phố khác mà không cần phải hỏi tuyến đường lẫn thông tin về liên lạc tại địa điểm đó.
|
 |
| Camera lùi (2002): Tới đầu năm 2000, có một bí quyết để lái xe biết được vấn đề gì đang xảy ra đằng sau đuôi xe là quay đầu nhìn lại qua cửa kính. Tất nhiên, bí quyết thủ công này có quá phổ thông sự hạn chế giễu. Năm 2002, Infiniti cho công bố camera lùi đầu tiên với tên gọi Q45. Phát minh này đã giúp giảm thiểu tối đa các vụ tai nạn do đâm lùi, nâng cao sự bình an cho người sử dụng.
|
 |
Hộp số li hợp kép (2003): Volkswagen là hãng đi đầu trong việc sản xuất đại trà hộp số với ly hợp kép khi sử dụng công nghệ này trên dòng xe GTI. So với hộp số không người điều khiển truyền thống (dùng biến mô-men thuỷ lực và cơ cấu bánh răng hành tinh) thì DCT có cấu tạo dễ chơi, gọn gàng hơn, phù hợp để lắp trên những xe hạng trung vì giúp giảm chi phí đóng hộp và dè xẻn nhiên liệu cho xe.
|
 |
| Động cơ tăng áp cải tiến (2008): Cả General Motor và Ford đã giới thiệu động cơ tăng áp nhỏ gọn tham gia khoảng năm 2008-2009 trên các dòng xe chi phí thấp. Công nghiệp cải tiến đã giúp xe hơi hoạt động mạnh hơn, tăng tỉ số nén, nâng cao hiệu suất cho động cơ và dè xẻn nhiên liệu.
|
Công nghệ quan trong trên oto xe hơi công nghệ động cơ hộp số GPS
Có thể bạn quan tâm: camri 2017 giá rẻ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét