Xe bán tải - phân khúc nhộn nhịp nhất thị trường Việt 2015

Lượng xe bán ra tăng gần gấp đôi so với 2014 giúp dòng bán tải vươn lên trở thành thị phần bán chạy thứ 3 sau sedan và SUV tại thị trường Việt Nam.

Kết quả buôn bán tuyệt vời của dòng xe bán tải trong năm 2015 bắt nguồn từ phổ quát nguyên do, trong đó có sự đầu cơ của các hãng xe, những ưu đãi về chính sách thuế phí cùng trào lưu càng ngày càng được ưa thích trong số đông game thủ xe.

Xe mới dồn dập ra mắt

Trong cả năm 2014, chỉ độc nhất vô nhị Isuzu D-Max được nâng cấp. Tuy nhiên đến năm 2015, hầu như toàn thể các thương hiệu có xe bán chuyển vận đều tung ra bạn dạng nâng cấp hoặc thế hệ hoàn toàn mới cho sản phẩm của chính mình.

Nissan bắt đầu khi giới thiệu ra thị trường dòng xe Navara NP300 hoàn toàn mới. Tiếp đó, Mitsubishi trình làng Triton thế hệ thứ 5. Gần giống, Toyota và Ford cũng lần lượt tung ra version tăng cấp của dòng Hilux và Ranger.

Năm 2015, thị trường đón nhận phổ thông mẫu xe bán vận tải được tăng cấp.

Điểm chung ở item mới của các hãng là bổ sung thêm nhân thể ích, công năng hướng đến người dùng. Thậm chí, những item như Toyota Hilux hay Ford Ranger còn sở hữu trang bị không thua kém gì các mẫu xe ngao du. Chẳng hạn rõ nét nhất có thể thấy ở mẫu bán vận tải của Toyota - hãng chế tạo xe vẫn nổi tiếng với sự bảo thủ và chậm rì rì đổi mới.

Hilux mới sở hữu kiến tạo khỏe khoắn, nam tính với những trang bị quen thuộc trên các mẫu sedan, như lưới tản nhiệt mạ chrome, gương chiếu hậu chỉnh điện tích phù hợp đèn báo rẽ, đèn pha chiếu sáng tự động, đèn chiếu gần và đèn phía sau dùng bóng LED... Phía bên trong xe có sự liên kết tao nhã giữa các tuyến đường nét thiết kế và chất liệu da, kim khí, đồng thời được vũ trang những tính năng cao cấp như vấn đề hoà tự động 2 vùng độc lập, cửa gió yếu tố hoà riêng cho hàng ghế sau, ghế chỉnh điện 8 hướng cùng phần đông nhân tiện ích.

Sự hình thành ồ ạt của các mẫu bán chuyển vận mới cùng sự đổi mới trong tư duy thiết kế của các nhà sản xuất xe trong năm 2015 thực ra là vấn đề đã được dự đoán trước, do hoạt động mua bán đã cho thấy tín hiệu bùng nổ trong khoảng năm 2014. Mức phí trước bạ mềm hơn, khi mà tính năng sử dụng ngang ngửa, thậm chí hơn xe du lịch, là những nguyên nhân giúp xe bán tải dần biến thành chọn của phổ biến mái ấm. Các hãng xe kiếm được thấy rõ thiên hướng này và không có nguyên do gì để bỏ lỡ.

Bùng nổ về số tiền thu về từ việc bán sản phẩm

Sự tăng cao về số lượng xe mới cũng phần nào đóng góp cho số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán tăng chóng mặt so với năm 2014. Tính đến hết năm 2015, tổng thể hoạt động mua bán bán được 16.741 chiếc bán chuyên chở (chưa kể Nissan Navara NP300 không có trong công bố của VAMA), tăng gần gấp đôi so với mức 9.665 xe của năm 2014. Số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán hàng của dòng xe bán chuyển vận chỉ đứng sau sedan và SUV trong năm 2015.

Ford Ranger vẫn đứng đầu ở thị phần xe bán chuyên chở.

Dĩ nhiên, chẳng phải tổng thể các mẫu xe trên thị trường đều có sự lớn mạnh mạnh. Choán tới hơn 50% phân khúc trong năm qua là Ford Ranger, với số lượng 8.685 xe tung ra. Doanh số này giúp dòng pick-up của Mỹ củng cố ngôi vị “ông vua bán chuyển vận”, cùng lúc đứng thứ 4 trên bảng tổng sắp những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, sau Toyota Vios, Innova và Fortuner.

Theo một người buôn bán xe Ford, Ranger đặc biệt hút khách trong những bốn tuần cuối năm cho nên hệ mới có rộng rãi điểm vượt trội về công dụng, mẫu mã so với các kẻ địch trong phân khúc. Ngoài ra đó, đây cũng là thời gian trước khi áp dụng chế độ thuế mới với xe nhập khẩu nguyên chiếc trong khoảng các nước ASEAN. Chính bởi vậy, lượng xe Ford Ranger mới bán ra trong khoảng bốn tuần 9/2015 tăng liên tục đến hết năm, với số lượng đạt đỉnh 1.374 xe trong bốn tuần 12.

Mặc dầu không công bố phiên bản mới trong năm 2015, Mazda BT-50 vẫn có số lượng tung ra tốt, đứng thứ 2 trong phân khúc, với 4.328 xe, tăng gần gấp đôi so với năm 2014. Thậm chí, có một số thời gian trong năm 2015, khi Ford Ranger chưa ra version mới, mẫu xe của Mazda đã vượt lên đứng đầu thị phần.

Toyota Hilux đứng thứ 3 về số tiền thu về từ việc bán sản phẩm trong năm qua ở phân khúc bán vận tải, với 1.597 xe tung ra. Thời gian công bố phiên bản mới tại vn hồi bốn tuần 10/2015, nhà sản xuất xe Nhật Bạn dạng đặt tiêu chí bán 300 chiếc mỗi bốn tuần. Dĩ nhiên, do xuất hiện muộn, nên tổng số xe Hilux bán ra trong năm 2015 chỉ tăng 28 chiếc so với 2014. Việc định giá sản phẩm ở một tầm cao hơn so với các đối thủ trong thị phần khi mà chưa đa dạng khách hàng được tiếp cận để cảm kiếm được có thể là một rào cản cho sự lớn mạnh của Hilux, dù phiên bản mới của dòng xe này được upgrade rộng rãi tác dụng và có mẫu mã tuyệt vời hơn. 

Một cái tên đáng chú ý khác trên hoạt động mua bán xe bán chuyên chở là Mitsubishi Triton trong năm qua cũng đạt số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán gần gấp đôi so với 2014, với 931 xe tung ra. Đây chính là mức số tiền thu về từ việc bán sản phẩm cao nhất mà dòng xe này thực hiện được kể từ 2013.

Tiềm năng của hoạt động mua bán, xu hướng tiêu xài mới cùng với những đổi mới kế hoạch của các hãng xe hứa hứa trận chiến giành thị phần trên thị phần bán chuyển vận sẽ còn phổ thông tình tiết lôi cuốn trong năm 2016. Ford Ranger đang là kẻ thống lĩnh thị trường, nhưng những cái tên đi sau như Mazda BT-50 hay Toyota Hilux ko phải là không có thời cơ lật ngược thế cờ, ví như biết khai thác tốt các điểm hay của bản thân mình.

Xem tại: Xe hơi đã qua sử dụng