Theo trang quốc phòng bmpd (Nga) ngày 15/11, chiếc MiG-29 vừa bị rơi là phiên bản MiG-29KR (1 chỗ ngồi) thuộc Trung đoàn máy bay chiến đấu tàu sân bay số 100, biên giễu cợt trên tàu Đô đốc Kuznetsov.
Chiếc phi cơ này là một trong số 4 chiếc MiG-29K trên tàu sân bay Kuznetsov. Theo nguồn tin này, chiếc tàu trường bay độc nhất của Nga sang Syria mang theo khoảng 10 tiêm kích Su-33 và 4 chiếc MiG-29 (gồm 2 chiếc MiG-29KR và 2 chiếc MiG-29KUBR loại 2 chỗ ngồi) cùng một vài trực thăng.
Trang tin bmpd dẫn một nguồn tin không nêu tên cho biết tàu Kuznetsov chở theo 2 chiếc MiG-29KR có số hiệu thân 47 và 49, nhị chiếc MiG-29KUBR số hiệu 52, 53. Một trong 4 chiếc MiG-29K này bị trục trặc công nghệ ngay trong khoảng đầu chiến dịch và không thể bay.
Theo lý giải của Tin báo National Interest, việc tàu trường bay Nga chỉ đưa số lượng khiêm tốn tiêm kích hạm MiG-29 đến Syria có rộng rãi cội nguồn, trong đó cỗi nguồn chính có thể can dự tới nhân tố kỹ thuật và tính hoàn thiện của phiên bản thân phi cơ này. Cho nên, chuyến đi Syria có thể được coi là cơ hội vàng cho Nga hoàn thành chức năng tranh đấu và hoàn thành dòng tiêm kích hạm này. Và 4 chiếc mang theo đủ để Moskva có những bình chọn, kết luận của mình.
Nhận định của tin báo Mỹ hoàn toàn có hạ tầng bởi ngay trước khi tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov cùng tiêm kích MiG-29 đến Syria, Ấn Độ (đối tượng mua hàng độc nhất mua tiêm kích hạm MiG-29 của Nga) đã kịp phát sinh ra vô kể lỗi trong kiến tạo trên dòng đương đầu cơ này.
Tờ Indiaexpress dẫn nguồn tin không quân Ấn Độ cho biết, cuối bốn tuần 8/2016, đã xảy ra sự cố bất thần với phi cơ trên hạm MiG-29K. Bên cạnh đang hạ cánh xuống căn cứ ở Visakhapatnam, săng nhiên liệu phụ của chiếc MiG-29K đã bị rơi khỏi tàu bay.
Dù được coi là sự cố hãn hữu nhưng đây chẳng phải là lần đầu tiên đấu tranh cơ trên hạm MiG-29K gặp sự cố. Vừa qua, các giữ vững viên thuộc Tổ chức Kiểm toán Ấn Độ (CAG) đã chỉ trích nhóm hải quân nước này khi đã nhắm mắt đồng ý đưa tham gia thiết bị 45 tiêm kích hạm MiG-29K sắm từ Nga từ năm 2004 trở đi.
Khác lạ, trong một loạt các lên tiếng CAG trình lên Quốc hội Ấn Độ hôm 26/7 cho rằng, phần sườn của những chiếc MiG-29K/KUB có quá đa dạng điểm thiếu xót để có thể hoạt động. Cùng với đó là hiệu suất hoạt động của mẫu động cơ phản lực RD MK-33 trên MiG-29K và sau cùng là chuỗi hệ thống giữ vững bay của số máy bay này.
Cũng theo lên tiếng này, điều này làm thời gian bảo trì đối với MiG-29K tăng lên từ 15,93% tới 37,63, trong khi đó con số này đối với MiG-29KUB (phiên bản tập huấn nhì chỗ ngồi) là 21.20% và 47,14%.
Với những lỗi kỹ thuật này có thể sẽ khiến giảm đáng kể tuổi thọ hoạt động của những chiếc MiG-29K/KUB vốn có tiêu chuẩn là 6.000 giờ hoặc 25 năm, ngoài ra nó cũng chẳng thể đáp ứng các yêu cầu của Hải quân Ấn Độ đối với dòng chống chọi cơ hoạt động trên tàu trường bay. Và đây rất có thể là căn do khiến cho Hải quân Nga vừa hối hả thông báo gói upgrade dành cho lão tướng Su-33 - phi cơ đã bị tuyên xử tử và thay thế chúng bằng chính MiG-29K.
Có thể bạn quan tâm: váy ngủ gợi cảm triumph
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét