UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng chấp nhận chủ trương chuẩn y TP triển khai chấp hành theo lệnh khẩn cấp, vận dụng hình thức chỉ định thầu rút gọn đối với các gói thầu trả lời nhằm vội vàng kéo giảm ùn tắc giao thông tại khu vực trường bay Tân Sơn Nhất.
Cần cơ chế đặc thù
Theo nội dung văn phiên bản, TPHCM kiến nghị Thủ tướng chuẩn y vận dụng cách thức chỉ định thầu đối với các gói thầu xây lắp thuộc 2 công trình xây dựng cầu vượt tại nút giao thông con đường Trường Sơn - tuyến đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vòng đai ngoài và nút liên lạc Nguyễn Thái Sơn-Nguyễn Kiệm và cam kết giả dụ được chấp nhận, TP sẽ đảm bảo chọn nhà thầu có đủ năng lực và trải nghiệm để chấp hành, chấm dứt tòa tháp đáp ứng đầy đủ yêu cầu về chất lượng và tiến độ ý tưởnrg đề ra.
Theo UBND TPHCM, trước tình hình vận tốc vững mạnh về sản lượng hành khách cao hơn hồ hết so với dự báo quy hoạch, để bảo đảm hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất được bất biến về vĩnh viễn, trường thích hợp phải khai triển các dự án đầu cơ trên theo các pháp luật hiện nay sẽ mất phổ thông thời điểm và không phục vụ được yêu cầu gấp rút đề ra của công trình.
Theo quy hoạch tới năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Tân Sơn Nhất là Hoa Phượng đỏ hàng không quốc tế có công suất hàng năm đạt 25 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa. Dĩ nhiên, theo số liệu thống kê của Tổng Công ty Hoa phượng đỏ hàng không vietnam (ACV), số lượt hành khách trong năm 2015 đã vượt lên 25 triệu lượt và dự báo sẽ đạt 30 triệu lượt hành khách/năm từ năm 2016.
Kiến tạo độc đạo 1 lối ra vào nằm trên đường Trường Sơn, quận Tân Bình để dịch vụ cho tổng thể hoạt động của sân bay và đà tăng trưởng chóng mặt về lượng hành khách đã dẫn đến hiện trạng quá chuyển vận đối với hệ thống cơ sở vật chất liên lạc kết nối Tân Sơn Nhất và các khu vực lân cận.
Tốc độ lưu thông làng nhàng ở khu vực này rất thấp, làng nhàng 19km/h. Riêng trong giờ cao lăn tay đạt từ 6km/h tới 10km/h. Hiện trạng ùn ứ giao thông xảy ra nhiều lần, nhất là vào các giờ cao điểm và khi trời mưa đã tác động rất lớn tới hoạt động của phi trường và liên lạc thông thường trên địa bàn TP.
1.839 tỉ đồng “giải cứu” trường bay Tân Sơn Nhất
Để giải quyết cơ bản bài toán kẹt xe, Sở GTVT Thành phố Hồ Chí Minh đã đề nghị với UBND TP 5 dự án với tổng vốn đầu cơ hơn 1.800 tỉ đồng trong đó lưu ý nhất là công trình xây dựng cầu vượt thép một chiều tại nút liên lạc đường Trường Sơn - tuyến đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài (Q.Tân Bình) với vốn đầu cơ hơn 771 tỉ đồng.
Đây là cầu vượt thép dạng chữ Y có chiều dài hơn 99m, rộng 11,5m, theo hướng từ tuyến đường Trường Sơn có nhánh 1 tham gia nhà ga quốc nội và nhánh 2 tham gia ga quốc tế (tổng chiều dài 219m, mặt cầu rộng 8m). Thời kỳ nhị của dự án sẽ tiếp diễn tạo dựng thêm hướng lưu thông tham gia sân bay bằng việc xây hầm chui qua các con phố Trường Sơn, theo hướng từ cửa ra nhà ga quốc nội đi sang đường Hồng Hà với chiều rộng 6,5m, tổng chiều dài hầm 390m.
Một dự án khác là xây cầu vượt theo hình dạng chữ Y, với nhánh Nguyễn Thái Sơn - Hoàng Minh Giám và nhánh Hoàng Minh Giám - Nguyễn Kiệm. Dự án này có tổng mức đầu cơ hơn 504 tỉ đồng, hiện đã được HĐND TP ưng chuẩn chủ trương đầu cơ.
Trong khi, Sở GTVT TP cũng yêu cầu ba dự án khác, gồm: làm mới, mở rộng tuyến phố Hoàng Minh Giám, đoạn trong khoảng rỡ ràng khu vực chợ Gia Định đến trục đường Đào Duy Anh và đoạn nối tuyến phố Phổ Quang đãng hiện hữu (Q.Phú Nhuận); mở rộng tuyến phố Hoàng Hoa Thám và làm mới các con phố Cộng Hòa trong khoảng hẻm số 2 trục đường Trằn Quốc Hoàn đến đường Thăng Long (Q.Tân Bình).
Lắp trạm bơm chống ngập cho sân bay Tân Sơn Nhất
Để giải quyết chống ngập cho sân bay Tân Sơn Nhất trước mắt, UBND TP đã giao Trọng tâm Chống ngập nước TP điều tra, tu bổ đoạn cống sụp băng ngang tuyến phố Phan Thúc Duyện (thuộc khuôn khổ Nhà máy A41, Sư đoàn 370) đồng thời, thăm dò vị trí lắp đặt máy bơm để tăng nhanh tài năng thoát nước của tuyến rạch A41.
Hình như đó, Trọng điểm tiếp tục tuần tra, phát hiện các hành vi đánh chiếm, xâm hại bất hợp pháp hệ thống thoát nước và có giải pháp xử lý kịp thời, hạn chế nhạo ảnh hưởng đến dòng chảy của rạch… UBND TP cũng ủy quyền huyện Tân Bình cưỡng dè bỉu, giải tỏa các hộ dân đánh chiếm nhị bên bờ rạch và doanh nghiệp tuyên truyền, chuyển di nhân dân trong khu vực không xả rác xuống rạch, phạt những trường phù hợp vi phạm.
Về biện pháp dài lâu, đối với dự án làm mới kênh A41 (từ sân bay Tân Sơn Nhất ra trục đường Cộng Hòa, phường 4, quận Tân Bình), UBND TP đòi hỏi thị xã Tân Bình đẩy nhanh tiến độ lập dự án và bổ sung kế hoạch đăng ký sử dụng đất để phục vụ cho giải phóng mặt bằng.
Tham khảo thêm: seo top google là gì
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét