(Công lý) - Đa dạng người bị sợ hãi bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ thơ nằm chỏng chơ bên lề đường trong vụ tai nạn chết người vì xe chở tôn. Giật thột. Trong khi có lúc họ quên bẵng đi những chiếc xe chở Thần Chết giấu mặt như thế...
Mấy ngày trước, khi đang lướt một số trang tin tổng phù hợp, hàng tít “Nhỏ dại trai 9 tuổi tử chiến vì tôn cứa ngang cổ” đập vào mắt, tôi giật mình hãi kinh đến nỗi không dám click ngay để đọc bài viết. Bỏ qua… Cảm giác rờn rợn, tưởng như một tấm tôn trên ngôi nhà tầng nào đó chẳng thể trụ vững giữa mưa bão bay liệng xuống trục đường và không may...
Nhưng không, thực tiễn là cậu nhỏ nhắn vĩnh viễn rời xa mái nhà để tới một thế giới khác chỉ vì một tấm tôn ở trên chiếc xe ba bánh giữa lòng Hà Nội Thủ đô.
Nhiều người bị khiếp sợ bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ em chỏng chơ ở lề tuyến đường...
Thần Chết giấu mặt
Lần giở các trang báo, nhiều người bị ám ảnh bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ con chỏng chơ ở lề tuyến phố, kế bên là vũng máu - đã được khiến cho nhòe. Ấy là đoạn đường tôi từng đạp xe đi qua suốt hồi học sinh; và chiếc xe nằm một chính mình chỏng chơ bên lề đường thì giống hồ hết những chiếc xe mà bầy đàn con trẻ vẫn thường đạp quanh co đình mỗi buổi chiều tối…
Nhớ hồi năm ngoái, mà cũng chỉ vừa mới mấy 04 tuần trước thôi, dân buôn bán nhiều lần tấn công bóng mặt trục đường để dò xét hoạt động mua bán, bắt mối bỏ hàng sốt ruột mỗi khi đi qua các nhà cửa kiến tạo trên cao ở khu Cầu Giấy, Thanh Xuân… sợ giàn giáo sập, cẩu rơi, cái chết từ trên trời rớt xuống. Người có tuổi lưu thông trên phố phố Thủ đô thì sợ các quái xế “sửu nhi” hứng chí bốc đầu xe. Mấy bà hàng nước ngồi trên vỉa hè lại mang nỗi lo tên gọi… xe điên cùng một điệp khúc “Chết sống có số, chẳng hạn chế được”…
Nhưng quả tin tức về cháu bé bị tấm tôn trên một chiếc xe ba gác cứa vào cổ hủ dẫn đến tử vong thì bất thần tới nỗi ai nấy đều bàng hoàng. Hàng ngày chúng ta vẫn bắt gặp gỡ vô số những chiếc xe ba gác chở hàng rườm rũ nào hậu sự, nào tủ to uỳnh, nào ống tuýp, nào tôn, nào những thanh thép dài ngoằng … thảnh thơi vận động trên các tuyến phố Hà Nội như Giải Phóng, Trường Chinh, Ô Cơ sở Dừa, Hoàng Cầu, Khâm Thiên… luồn lách vào các ngõ phố. Chẳng những thế, nhập cuộc “biệt đội tử thần” xe thô sơ chở hàng bừa bãi lừ lừ đi trên xã là những chiếc xe máy đời cũ - mới tham góp với số lượng khá hùng hậu.
Có đa số những Thần Chết giấu mặt trong những chiếc xe thô sơ như thế này
Không ít người trong số họ từng bực bội giảm thiểu xa khi rủi ro đụng phải những chiếc xích lô, xe thồ, những chiếc xe ba bánh tự chế giễu gắn đại dương “xe thương binh” chở hàng lồng bồng trên phổ biến tuyến phố Thủ đô, hay thảnh thơi đi qua cầu Long Biên vào sáng sớm - đúng giờ đi khiến cho. Và cũng không ít người dù vội vã tới mấy nhưng một khi đã chạm mặt anh ba gác giữa thị trấn nhỏ nhắn, ngõ bé dại thì tốt nhất là… biết nhân tố nhịn nhường lối…
Họ nắm bắt việc này rất gian nguy cho người đi trục đường và bạn dạng thân không? Họ nhân thức đây là hành vi vi phạm liên lạc không và sẽ bị xử phạt không? Tuy nhiên là có. Nhưng đó là miếng cơm manh áo, là kế mưu sinh nên “hài lòng vậy thôi, cẩn thận một tẹo là được”, mấy ông xe ấp ôm chuyên kiếm được ship các mặt hàng cồng kềnh mặc nhiên nói.
Chuông cảnh thức giấc muộn không cho riêng nhà điều hành
Thế nhưng, vụ gầy trai ở huyện Hoàng Mai (Thủ đô) thiệt mạng do xe chở tôn đích thực sự đã gióng lên hồi chuông cảnh báo đòi hỏi các cấp chính quyền, các nhà điều hành cần phải thẳng tay hơn, quyết liệt hơn nhằm giải quyết tình trạng xe chở vật liệu xây dựng chạy “ngông nghênh” trên đường, gây gian nguy cho người nhập cuộc giao thông.
Những miếng tôn được chở thô sơ như thế này là thủ phạm giết mổ người trên phố thị trấn. Ảnh: Ngọc Thắng / TNO
Cách đây không lâu, Tổ công việc của Thủ tướng rà soát UBND Thành phố Hà Nội, Bộ trưởng - Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng cho nhân thức Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc rất lúng túng và yêu cầu Thủ đô cần khiến cho rõ, lãnh đạo quyết liệt, rút trải nghiệm và đưa ra biện pháp hữu hiệu cho thực trạng nói trên. Trong khi đó, để kịp thời chặn đứng những vụ tai nạn gần giống, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Nước nhà Trương Hòa Bình vừa có văn bạn dạng chỉ đạo UBND các thức giấc, đô thị trực thuộc Trung ương tăng nhanh quản lý hoạt động của xe thô sơ, xe mô tô, xe cơ giới 3 bánh chở hàng hóa rườm rũ nhập cuộc liên lạc.
Nhiều quan niệm nghĩ là, không phải không chỉ Hà Nội mà cả Sài Gòn nguy nga ngay trong khoảng một vài năm trước cũng từng cương quyết ra tay xử lý những vi phạm do xe ba bánh, xe tự nhạo báng… gây ra nhằm bảo đảm an toàn cho người tham gia liên lạc đó sao, nhưng tại sao mọi chuyện vẫn giậm chân tại chỗ để giờ lại… ra tay quyết liệt? Thế nhưng, chỉ trích, bài bác, đổ lỗi giờ đây liệu hữu ích gì khi tai nạn thương tâm đã xảy ra. Bởi dù muộn nhưng có nhẽ không chỉ các đơn vị quản lý chỉ huy, chính quyền thị trấn mà ngay cả cư dân, cũng như mỗi mái ấm đã nắm bắt ra đâu mới là yếu tố thực thụ quan trọng, cần khiến và phải khiến ngay lúc này.
Nói như Đại tá Đào Vịnh Thắng, “vụ tai nạn khiến cháu bé 10 tuổi tử trận là bài học vô cùng đau xót đối với bất cứ khách hàng nào có lương tâm, nghĩa vụ với tình hình giao thông của Thủ đô, với tính mệnh, sức khỏe, của cải... của người khác”. Xét tới cùng, con người chính là của cải lớn nhất của gia đình, của toàn thị trấn hội; và con trẻ lại chính là hiện thân của tương lai Giang sơn mai sau…
| Điểm D, Khoản 3, Điều 30 Luật Giao thông đường bộ quy định: Người nhân tố khiển xe mô tô nhị bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được sử dụng xe để kéo đẩy xe khác, vật khác, mang vác và chở rườm rũ. Điểm A, Khoản 4, Điều 30 Luật Liên lạc con đường bộ pháp luật: Người ngồi trên xe mô tô nhì bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được mang vác và chở vật rườm rũ. Điểm H, Khoảng 4, Yếu tố 6, Nghị định 46 quy định phạt tiền từ 300.000-400.000 đồng đối với người vấn đề khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe gần giống xe mô tô và các loại xe gần giống xe gắn máy bám, kéo, đẩy xe khách, vật khác, dẫn, sắt thú vật, mang vác vật lồng bồng; người được chở trên xe đứng trên lặng, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn luật pháp; nhân tố khiển xe kéo theo xe khác, vật khác gây tai nạn giao thông, tước GPLX 2-4 04 tuần... |
Tham khảo thêm: váy ngủ gợi cảm giá rẻ hà nội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét