Thông tin này được Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Nguyễn Hồng Trường cho biết tại cuộc họp báo quý III/2016 diễn ra chiều 29/9.
Như vậy, tiến độ của công trình tiếp diễn bị lùi lại, khác với yêu cầu lúc trước của Bộ trưởng Bộ GTVT – ông Trương Quang quẻ Tức thị phải hoàn thành và đưa tham gia khai thác ngay trong khoảng cuối năm 2016.
Công trình Cát Linh - Hà Đông khởi công trong khoảng 04 tuần 10/2011 với tổng mức đầu tư ban sơ là 550 triệu USD từ nguồn hỗ trợ giảm giá của TQuốc, theo hình thức EPC.
Trong thời gian triển khai, do có bất định giá lớn dẫn tới trượt giá, năm 2013 Tổng thầu China đề nghị phải nhân tố chỉnh tổng mức đầu tư công trình. Sau khi tính toán thì dự án này được bổ sung thêm 250,62 triệu đô la.
Tham gia giữa tháng 2/2016, các nhà thầu của dự án này đã ký cam kết bảo đảm chính thức triển khai dư án tham gia vận hành khai thác thương nghiệp từ ngày 31/12/2016.
Tất nhiên, do đa dạng nguồn gốc trong đó chính yếu là điều lờ đờ giải ngân vốn nên 4 tháng sau cam két, dự án này mới hoàn thành được thêm 4% (từ mức 70% lên 74%). Xảy ra hiện tượng xây cất cầm mức độ, thậm chí dừng xây dựng ở vài gói thầu.
 |
| Nếu như có đủ các nhân tố kiện dễ dàng, công trình sẽ chính thức đưa vào khai thác từ bốn tuần 9/2017. ảnh: công lao. |
Vào trung tuần tháng 6/2016, sau khi nhậm chức chưa đầy 1 tháng, ông Trương Quang quẻ Nghĩa - Bộ trưởng Bộ GTVT đã chắc chắn không cho phép lùi tiến độ công trình, yêu cầu đưa vào vận hành khai thác từ cuối năm 2016.
Đương nhiên, với những tin tức mới nhất cũng từ chính Bộ GTVT thì rõ ràng là nhanh chóng nhất phải tới tháng 9/2017 mới có thể đưa tham gia khai thác (giả dụ thuận tiện).
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, số vốn 250,62 triệu USD bổ sung cho dự án đã được thống nhất ngừng từ 2013.
Gần đây, nhân chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sang TQuốc, hai bên chấp hành ký kết để lấy vốn thi hành dự án.
“Về xây lắp, chúng ta đã cơ bản giữ vững được tiến độ. Bộ GTVT đã khiến cho việc với Tổng thầu và khẳng định tới cuối năm 2016, tổng thể phần xây lắp chắc chắn sẽ kết thúc”, ông Trường nói.
Tất nhiên, ngay cả khi đã lùi tiến độ tới bốn tuần 9/2017 mới chính thức đưa tham gia vận hành khai thác, nhưng Bộ GTVT vẫn nghĩ rằng cần có các yếu tố kiện tiện lợi để đảm bảo mốc thời gian này.
Theo lý giải của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thì tiến độ dự án hoàn toàn dựa trên công nghiệp và phương án kiến thiết của China.
Hiện giờ đang trong công đoạn đánh giá gói thầu về thiết bị dịch vụ hoạt động khai thác bao gồm 13 đoàn tàu, chuỗi hệ thống trục đường ray, chuỗi hệ thống thông tin tín hiệu, chuỗi hệ thống nhà điều hành, nhà xưởng dịch vụ bảo dưỡng.
Gói vũ trang khoảng 200 triệu USD đang được hội đàm để đảm bảo kĩ nghệ mới nhất, phục vụ tự động hoá cao, đặc biệt trong hệ thống thông tin tín hiệu và tầm giá.
“Bộ GTVT đang đang mời các tổ chức kinh doanh giám định giá của Bộ Vốn đầu tư để thẩm định giá. Phía TQuốc cũng muốn vn sớm thẩm định giá để trên hạ tầng giá đó triển khai đấu thầu”, ông Trường tin tức.
Có thể bạn quan tâm: tin tức nhanh thế giới
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét