Hơn hai tháng nay, "kỹ sư nông dân" Huỳnh Thiện Liêm (xã Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp) đi sớm về khuya với cộng sự Huỳnh Văn Trăng và một số công nhân cải tiến chiếc thuyền du lịch chạy bằng năng lượng mặt trời.
Ông Liêm (áo xanh) với cộng sự liên tiếp cải tiến chiếc thuyền hoạt động hiệu quả hơn.
Ông mỗi giới thiệu mô hình thuyền tại hội chợ công nghệ Techmart 2015 tại Hà Nội khiến nhiều người để ý, một số doanh nghiệp đặt hàng để phục vụ du lịch.
Chiếc thuyền bắt đầu hoạt động trên qui định tàng trữ năng lượng từ ánh sáng mặt trời qua tấm pin rồi nạp vào bình ắc quy, giúp chạy khoảng 30 km liên tục trong 3 tiếng với vận tốc 8-12 km/giờ. Thuyền được đánh giá là phương tiện đầu tiên ở đồng bằng sông Cửu Long áp dụng được năng lượng xanh để khai thác du lịch.
Cuối năm 2015, ông Liêm hoàn tất 6 chiếc để vườn quốc gia Tràm Chim chạy thử nghiệm đón đưa khách tham quan. Nay thuyền được cải tiến để tăng vận tốc, dung lượng pin, thêm động cơ, chở thêm nhiều người. Kết cấu thuyền được ông Liêm chuyển từ một thân sang hai thân, rộng hơn để đáp ứng bình an, không bị chòng chành và chở được khoảng 8 người thay vì 4 người như trước đây.
Thuyền cải tiến chạy thí điểm trên sông miền Tây mùa nước nổi.
Thân thuyền đổi thay làm diện tích mui rộng ra, tiện dụng cho việc sử dụng tấm pin có dung lượng lớn tại phía trên. Ngoài pin năng lượng mặt trời, ông Liêm lắp thêm bộ phát điện hoạt động đạt nguyên tắc của turbine nước, lợi dụng dòng nước chảy ngược về phía sau khi thuyền đi về phía trước, bổ sung năng lượng nạp vào ắc quy.
"Năng lượng từ tấm pin cùng với bộ turbine nước nâng công suất điện hoạt động cho thuyền từ 40 lên 60%. Đây là cải tiến thiết yếu nhưng mà thuyền cũ chưa có", ông cho biết. Tuy thế, bộ động cơ được đặt bên trong thuyền và cơ cấu lái bằng tay lái giúp người điều khiển dễ hơn, động cơ hoạt động bất biến.
Việc cải tiến hầu như mình ông Liêm tìm hiểu tự làm. Ba "lão khùng" tham dự sáng chế chiếc thuyền trước đây giờ chỉ còn ông Huỳnh Văn Trăng chịu nghĩa vụ lắp ráp các bộ phận với nhau. Ông Nguyễn Văn Dũng phụ trách cơ khí đã lên Sài Gòn. Phòng ban chân vịt do ông Thái Văn Hoàng gia công sẵn, chỉ cần đến mua.
Trong tiếng động cơ rè rè của những thuyền máy chạy trên sông mùa nước nổi, ông Liêm miệt mài cho thuyền năng lượng chạy thử. Việc cải tiến căn bản đã xong, giá thành mỗi chiếc theo sử dụng mới trên 100 triệu đồng, giảm một ít so với trước. Đầu ra cho item có, việc cải tiến không gặp trở ngại song việc chế tạo thuyền năng lượng của ông Liêm không hề suôn sẻ vì không có vốn.
Ông kể, sau khi mang mô hình thuyền đi hội chợ công nghệ Techmart, một số tổ chức du lịch trong Nam ngoài Bắc ngỏ ý đặt gia công, có địa điểm đặt số lượng lớn hàng trăm chiếc. Ông chưa phân phối được vì chỉ có một cửa hiệu thiết bị năng lượng mặt trời nho bé, không có mặt bằng cơ sở sản xuất nên phải thuê xưởng làm bên ngoài. Thuyền được làm thủ công nên mất hơn hai tháng mới hoàn tất một vật phẩm. Nếu có xưởng chế tạo và được đầu tư thì thời kì sản xuất sẽ rút ngắn xuống còn hơn một tháng.
Thuyền được cải tiến từ dạng một thân sang hai thân để chở được nhiều người hơn.
Một năm qua, tiềm lực kinh tế của ông Liêm dồn cả vào 6 chiếc thuyền đang chạy thí điểm ở Vườn giang sơn Tràm Chim. Số sản phẩm này chưa chính thức bàn giao nên chưa thể quyết toán khiến ông không có kinh phí chế tạo thuyền mới. Ông Liêm vay mượn nhiều địa điểm để có đủ tiền làm thêm hai chiếc, giao cho Khu du lịch sinh thái Mùa Xuân của tỉnh Hậu Giang vào tháng 6/2016.
"Tôi chỉ mong có đối tác lưu ý, giúp sức vốn, mau chóng thương mại hóa item, cung cấp ra thị trường và thu được sự trợ giúp về tài chính lẫn công nghệ của các quỹ nghiên cứu, lớn mạnh khoa học của Bộ Khoa học và Công nghệ để tiếp tục đầu tư, nghiên cứu item làm lợi cho nhà nông", ông nói và cho biết hơn một năm trước đã làm đơn đăng ký sáng chế cùng Cục Sở hữu trí óc (Bộ Khoa học Công nghệ) nhưng phải chờ ba năm item mới được công nhận.
Tóc bạc nhiều hơn, đôi mắt đỏ ngầu bởi nhiều đêm mất ngủ lo cho chiếc thuyền, kỹ sư nông dân xứ sen hồng còn đang ôm ấp sáng chế thêm trang bị bay điều khiển từ xa để phun thuốc trừ sâu. "Cái này không mới nhưng mà hiện thị trường người ta làm mức giá cao quá. Nông dân thường mua sẵn một chiếc và gắn đồ phun xịt vào. Còn mình tính chế vật phẩm lắp ráp sao cho giá phải rẻ", ông nói và tính xa tới chuyện xây dựng thương hiệu đội phun xịt thuốc hoạt động tại các tỉnh miền Tây.
Nhiều đêm nằm nghe chồng thở dài tính vốn, tính cải tiến, bà Mai Linh khuyên ông từ bỏ việc sản xuất thuyền năng lượng. Bà kể bố mẹ, người nhà hai họ đều khuyên mà ông không bỏ được do đam mê. "Mình chỉ muốn làm những việc nhỏ, như đi lắp pin năng lượng, thu vài triệu là xong nhưng không phải canh cánh nhiều. Mà nói ảnh không nghe thì đành chịu, giờ chỉ biết cùng đi, với làm để khích lệ ảnh", bà thở dài nói.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Đồng Tháp, nguyên Giám đốc Vườn đất nước Tràm Chim cho hay, khi Tràm Chim nhận 6 chiếc thuyền năng lượng để chạy thử nghiệm thì thấy có nhiều ích lợi như thân thương cùng môi trường, khách nước ngoài thích bởi không gây tiếng ồn.
Song bởi vì khai thác du lịch phải đặt hiệu quả kinh tế lên hàng đầu nên Vườn quốc gia Tràm Chim đã đề xuất ông Liêm cải tiến để thuyền đáp ứng vận tốc như đăng ký 15 km/h, bắt mắt hơn, chạy được lâu, chở nhiều người. Khi đó, đơn vị này mới có thể nghiệm thu và trả tiền cho item. "Chúng tôi rất ủng hộ thuyền năng lượng mặt trời nhưng mà item phải thích hợp đề nghị kỹ thuật để phù hợp bình an khi di chuyển trên sông nước và đem lại hiệu quả kinh tế cao", ông Hùng nói.
Đọc thêm: tủ điện công nghiệp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét