Bất chấp gian nan, siêu xe Nga ra mắt thị trường Việt Nam

(Hoạt động mua bán) - 4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở vietnam bao gồm Patriot, bán vận chuyển Pickup, chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương nghiệp khác

Trưng bày vật phẩm Ô tô Thế giới Việt Nam lần thứ 2 – Vn International Motorshow 2016 (VIMS 2016) sẽ diễn ra trong khoảng ngày 26/10 – 30/10/2016 tại Trung tâm Hội nghị và Trưng bày vật phẩm Sài Gòn (SECC), Tp.HCM.

VIMS 2016 năm nay còn có sự tham gia của UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod), ghi lại sự quay về của UAZ tại hoạt động mua bán vietnam.

Mẫu SUV Patriot của UAZ

4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở Việt Nam bao gồm Patriot, bán chuyên chở Pickup, chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương mại khác. Trên website của hãng chế tạo xe Nga UAZ, công ti Auto K có trụ sở ở Thủ đô đã được cập nhật tham gia hệ thống đại lý từ nhà sản xuất tại hoạt động mua bán Việt Nam.

Được biết, ở Nga dòng bán chuyên chở UAZ Pickup có các version sử dụng động cơ xăng 2.7L, công suất 134 mã lực hoặc diesel 2.2L, công suất 113,5 sức ngựa hòa hợp hộp số sàn 5 cấp. Mẫu SUV Patriot sử dụng chung động cơ xăng 2.L hoặc diesel 2.2L, hòa hợp hộp số sàn 5 cấp.

Trong khi đó, mẫu xe chuyên offroad UAZ được thiết bị động cơ xăng dung tích 2.7L, số sàn 5 cấp cho công suất 128 mã lực và mô-men xoắn cực đại 209,7 Nm. Các model xe thương nghiệp UAZ cũng nằm trong kế hoạch phân phối từ nhà sản xuất ở vietnam.

Tại thị trường Nga, các mẫu xe địa hình UAZ có giá sàn trong khoảng 609.000 tới 809.000 rup, tương đương khoảng 200 tới 276 triệu đồng. Nếu như tham gia vn, với việc miễn thuế nhập cảng, theo tính toán giá niêm yết cho các mẫu xe này ở vn nao núng trong khoảng 300 triệu tiền việt. Đây là chi phí rẻ so với mặt bằng hoạt động mua bán ôtô nội địa.

Đương nhiên, lúc trước nhiều chuyên gia đã chỉ rõ, giả dụ nhập cuộc tham gia thị trường ô tô Việt Nam, xe Nga khó cạnh tranh nổi với xe của Nhật Bạn dạng và Hàn Quốc bởi nhì đất nước này hiểu quá rõ thị trường Việt Nam và những sản phẩm của họ thích hợp với người châu Á hơn.

Khi Nga nhập cuộc tham gia hoạt động mua bán ô tô vietnam buộc phải phải điều tiết lại vật phẩm của bản thân mình sao cho thích hợp với người châu Á và để hiểu được yếu tố này phải mất một thời gian dài, sự khó khăn của họ cho nên sẽ bị chậm rãi lại.

Chưa kể, với thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong khoảng khu vực ASEAN sắp giảm về 0% vào 2018, các loại xe có khởi thủy Đông Nam Á sẽ tràn tham gia vn với ưu thế về giá. Tại thị trường oto Việt Nam hiện thời, xe mang các nhãn hiệu Toyota, Ford hay Honda... đang chiếm thị phần áp đảo.

Rõ ràng, nếu chỉ cạnh tranh về giá, nhất là lại bị giới hạn loại xe, ô tô Nga rõ ràng khó khăn hữu ích thế trước ô tô của Nhật, Hàn, và các nước Đông Nam Á trên hoạt động mua bán vn.

Dù rằng có kế hoạch kinh doanh thẳng thừng song bản thân đa dạng Salon ô tô trên cả nước đều biểu thị không mấy quan tâm về việc sẽ đầu cơ chuyển sang dòng xe Nga và Ấn Độ.

Trước đây, Lada của Nga cũng từng nổi tiếng là "ăn chắc mặc bền" song hủ lậu, ít có cải tiến. Trong khi đó, người tiêu dùng vietnam thì lại có thiên hướng chọn các dòng xe có nhiều mẫu mã, thay đổi. Do vậy, dĩ nhiên khó khăn đáp ứng. Đây cũng là một điểm yếu của xe Nga.

Hà Giang

Xem thêm: váy ngủ gợi cảm