Duy Khánh từ Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết đây là xe đời 1967 có số khung SS50. Thích màu tím và những chuyến đi xa, chàng trai 27 tuổi quyết định tháo dỡ rời cục bộ xe, tinh chỉnh máy cho phù hợp, sơn lại và hoàn thiện trong 2 tuần.
Chủ nhân cho biết đây là phiên bản thứ 3, sau Honda 1965 có số sườn là CS50 và 1966 có cùng số khung là SS50 nhưng không có đèn xi-nhan.
Chiếc xe được làm cho lại với tiêu chí đi phượt nên cân bằng giữa sức mạnh và độ bền.
Theo chủ sở hữu, xe đời 1967 chứng nhận lại chính chủ đại dương 5 số Biên Hòa, Đồng Nai.
Đồng đại dương tăng cấp dạng điện tử, hiển thị vừa đủ thông tin như tua máy, vận tốc, quãng các con phố đã đi.
Phổ thông cụ thể như đầu, đèn xe (để gắn vừa đồng đại dương điện tử) phải làm lại tay chân.
Xe sử dụng động cơ Honda Future 110 cho mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1,7 lít/100 km. Sau khi hoàn thiện, xe đã có nhì chuyến đi Biên Hoà - Lagi (Bình Thuận) và Biên Hoà - Bến Tre.
Ống xả sử dụng của Honda 1968 đời sau với kiểu dáng đẹp và kì dị.
"Lúc mới tìm về xe mang lý lịch cũ và 'dung nhan' không tới nỗi tệ, nhưng tôi vẫn quyết định độ lại tiện thể dụng và khỏe khoắn hơn trong những cung đường phượt. Chi phí chấp hành khoảng hơn 20 triệu". Duy Khánh san sớt.
Ngọc Điệp
Ảnh: Duy Khánh
Xem tại: Xe hơi đã qua sử dụng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét