Liên tiếp trong 3 năm từ 2014, Yamaha trình bày đến hoạt động mua bán Việt Nam, đặc biệt là khách hàng nữ 3 mẫu xe ga, lần lượt Nozza Grande, Acruzo và Janus.
Janus là cái tên mới trong dòng item xe ga của Yamaha, hãng chế tạo xe Nhật định vị khó khăn với tình địch Honda Vision, trong giá tiền dưới 30 triệu đồng, bầy đàn em của Acruzo. Trước khi Janus ra đời, Yamaha còn có Nozza, nhưng mẫu xe này chưa đủ "sức" khó khăn với Vision.
Yamaha đặt Janus thuộc dòng xe ga phổ biến, hướng tới nhóm đối tượng mua hàng nữ trẻ, hiện đại có độ tuổi từ 19 đến 26. Trong tên xe, "Janus" mang ý nghĩa là "sự mở đầu". Thiết kế lấy cảm hứng trong khoảng các mẫu xe ga châu Âu, đèn chiếu tròn thanh lịch, mặt nạ phong cách mới tích phù hợp đèn LED ban ngày chạy dọc tạo điểm nhấn. Đèn xi-nhan trước tích hợp tham gia yếm. Janus cuốn hút mọi ánh nhìn, đi trên phố, không chỉ chị em, phái mạnh cũng quan tâm không kém "Xe gì đây anh?", "xe mới à?", "nhìn đẹp thế này giá có đắt không?".
Dưới góc độ kỹ thuật, Janus dài 1.850 mm, rộng 705 mm. So với Honda Vision, Janus ngắn hơn 13 mm và rộng hơn 19 mm. Chiều cao im cao hơn Vision 20 mm ở mức 770 mm. Nhờ bình xăng của Janus dung tích 4,2 lít, bé xíu hơn Vision một lít, giúp giảm trọng lượng chỉ 97 kg, nhẹ hơn tình địch 2 kg. Nhờ đó việc dắt, dựng xe hay xoay xở trong không gian hẹp rất đơn giản khác biệt với chị em thanh nữ.
Thiết kế nạ kiến tạo văn minh, Janus còn xuất hiện đồng hồ phong cách với đồng biển đo tốc độ analog, tích phù hợp màn hình LCD hiển thị thêm đa dạng tin tức xe như thời gian, mức nhiên liệu và quãng đường đã đồng hành đồng đại dương trip. Khác với đàn chị Acruzo trang bị đèn ECO, báo trạng thái vận hành ổn định hay không, thì Janus hiển thị trạng thái ECO trên màn hình LCD.
Yên xe kiến tạo rộng về sau với bề ngang 335 mm, giúp cho đầu gối người ngồi sau không chạm vào người lái. Dĩ nhiên, hai bên hông của Janus vuốt hơi rộng khiến người ngồi sau nếu di chuyển tuyến phố dài sẽ khó chịu ở ống đồng. So với Vision, phần để chân của Janus phổ thông hơn nhờ phần bên trong yếm vuốt gọn tạo khoảng trống cho đầu gối, không bị kích. Lặng kiến tạo cao cùng tay lái rộng cho tư thế ngồi cao, thoải mái, tầm quan sát rộng.
Ngăn đựng của xe có sức chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một mũ cả đầu cùng vật dụng tư nhân. Yamaha vũ trang thêm miếng lót chắn nhiệt dưới đáy cốp, ngăn sức hot từ động cơ để không tác động đến đồ vật. Cụm đèn ở đuôi kiểu bản rộng với đèn hậu và đèn phanh LED. Tay dắt đặt cao vuốt ngược về sau nối với im chia thành một tuyến đường thẳng. Tuy nhiên, đèn xi-nhan sau tách rời đặt thấp hơn đèn hậu, gắn cùng chắn bùn phía trên pát đại dương số.
 |
|
Janus thừa hưởng động cơ Blue Core 125 phân khối. Ảnh: Lương Dũng |
Giống như Honda Vision, Yamaha vũ trang cho Janus cặp vành phù hợp kim 14 inch, liên kết với lốp không săm. Lốp trước kích thước 80/80 và lốp sau 100/70. Ngoài ra đối phương sử dụng lốp trước 80/90 và lốp sau 90/90.
Thừa hưởng động cơ công nghiệp Blue Core nhà Yamaha, cỗ máy trên Janus là loại một xi-lanh dung tích 125 phân khối, khiến cho mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 9,5 sức ngựa tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Truyền động CVT.
So với người tiền nhiệm, công suất của Janus mạnh bạo hơn 1,3 sức ngựa so với Nozza Grande và 1,2 sức ngựa với Acruzo. Trong khi đối phương chỉ trang bị động cơ 110 phân khối công suất 8,8 mã lực.
Gạt chân chống, bóp phanh tay, bật khóa điện. Bấm nút đề khởi động, Janus khẽ rung lên, tiếng động cơ nổ đều đều, lúc trầm lúc bổng, thứ âm thảnh thơi ra từ ống xả như thôi thúc người lái xoắn ga. Nhờ công suất mạnh hơn địch thủ lẫn bè bạn chị nhà Yamaha, khẽ căn vặn ga Janus bắt tốc ngay, độ trễ ga không dễ dàng nhìn thấy. Xoắn thêm ga, tốc độ tăng từ 20, 40 rồi 60, màn hình LCD trên mặt đồng đại dương hiển thị hiện trạng ECO. Ví như tay ga đều, phanh thong thả thì ECO sáng. Còn ví như đi theo đẳng cấp "đốt xăng" hoặc vượt ngưỡng 60 km/h thì ECO tắt.
Ra tới con đường vắng, liên lạc loáng thoáng, kéo thêm ga, kim đồng đại dương đo tốc độ của Janus tăng cao theo nhịp ga của người yếu tố khiển. Kim chạm ngưỡng 80, xe vẫn dư ga. Ở dải vận tốc cao, tay đua cùng thân xe của Janus đầm chắc, không có hiện tượng dập dềnh, hay rung lắc. Đương nhiên, tiếng hú láp vẫn là điểm yếu bình thường của dòng xe ga.
Hệ thống sườn sườn nhẹ, tăng thêm độ cứng kết hợp với chuỗi hệ thống giảm xóc giúp Janus vận hành êm ái. Đi qua đường khấp khểnh, trơn trượt, hệ thống giảm xóc trước đánh giá quay về tay lái mức chấp nhận được, nhưng hơi cứng khi đi một người. Với những người từng dùng Acruzo sẽ thấy công tắc đèn pha-cốt là kiểu gạt lên xuống rất nặng. Nhưng ở Janus, Yamaha dùng công tắc kiểu nút bấm, nữ tính hơn cho phái nữ.
Vì là phiên bản tiêu chuẩn, Yamaha không vũ trang chuỗi hệ thống ngắt động cơ trợ thì thời SSS (Stop & Start System), tính năng này chỉ có trên bạn dạng Deluxe và Premium, dự kiến ra mắt vào cuối năm 2016.
 |
|
Yamaha Janus định vị cạnh tranh Honda Vision. Ảnh: Lương Dũng |
Tính năng bình an với ổ khóa điện đa tính năng, khóa từ, khóa cũ rích, khóa điện, tạo dựng yên và nắp đậy bảo kê ổ khóa chỉ với một thao tác bấm, tăng hiệu quả chống trộm. Chân chống điện ngăn động cơ phát động khi chưa gạt lên, giúp người lái không quên gạt chân chống và bảo đảm bình an khi đi lại, cũng như bình yên với trẻ tí hon. Kìm hãm sức mạnh là chuỗi hệ thống phanh với phanh đĩa đơn trước và phanh thường ở bánh sau.
Với kỹ năng thiên về điều hành và cảm giác lái, Yamaha đặt giá tiền cho Janus phiên bản tiêu chuẩn chỉ 27,5 triệu đồng, ít hơn Honda Vision gần 2,5 triệu đồng. Mẫu xe ga mới này xuất hiện tại các đại lý Yamaha chính hãng trên toàn quốc từ ngày 10/8, Janus có 4 màu chọn gồm đỏ Candy, đen Deluxe, xanh Blue Pearl và trắng New.
>>Thêm ảnh Yamaha Janus bản tiêu chuẩn
Lương Dũng
Tìm hiểu Bảng giá xe máy tại vn
Xem thêm: Xe hơi đã qua sử dụng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét